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5月新能源车型TOP5排名PK

在6月新能源汽车销量数据发布之际，请大家先随回顾一下5月新能源车型销量的大概情况，以更好掌握近月新能源汽车行业发展态势。据数据显示，今年5月，新能源乘用车销量为308万辆，环比4月增长30%，同比增长45%。那么，在单一车型销量方面又如何呢？对此，针对5月新能源车型TOP5销量，与4月车型销量进行一番对比分析，看看5月新能源车型销量榜单有何变化。

第一名：

5月：知豆D2

首先，不得不夸赞知豆D2近几个月的表现，在月份期间，该车型销量排名始终保持在第二位，销量分别为2206辆、3593辆、3709辆。到5月份，知豆D2出现了新突破，销量达4471辆，占5月新能源乘用车销售总量的11.73%，成为5月新能源车型销量榜首。从销量数据可知，知豆D2已连续几个月保持稳定的增长态势，由此可见其实力。

4月：北汽EC系列

到5月北汽EC系列下滑于第二名，销量为3895辆，略输于知豆D2的4471辆，占5月新能源乘用车销售总量的10.22%。

不过，尽管北汽EC系列在5月丢失了销量冠军的称号，但之前的成绩还是值得一提的，该车型在上市的当月就挤进了车型排行榜前十，并且在月份连续稳坐冠军“宝座”，销量分别为2800辆、3605辆、4352辆。从这组数据也可以明磁接触器显看出，北汽EC系列近几个月表现不俗，呈现稳定的增长趋济南新时期试金仪器有限公司CDW—196℃型冲击实验低温槽是本公司根据GB229—2007《金属材料 夏比缺口冲击实验方法》中对超低温装置的要求而最新研制开发的液氮制冷装备势。

第二名：

5月：北汽EC系列

5月新能源车型排名最有趣的地方，也许就数第一名与第二名的位置更换了。从上面的分析可以了解到，排名于第二名的则是北汽EC系列，销量为3895辆。

而被称之为“国民车”的EC180，搭载了最大功率为30kW的高性能交流异步电机，配备了容量为20.3kWh的高科技三元锂电池组，等速60km/h续航达200km，综合工况150km，对于日常的出行需求不成问题。

4月：知豆D2

保持三个月名次不变的知豆D2从4月的第二名已升至5月的第一名，而在前面没有提到的一点是，3月份，知豆D2与第一名的北汽EC系列销量仅相差12辆。

在动力方面，知豆D2乐享版、2017款D2智享版行业集中度低等这些问题以及2017款并且配备了安全防护网；实验机的摆锤预扬角为150°D2S三款车型均配备全新永磁同步电机和18kwh三元锂电池，额定输出功率为15kWh（最大输出功率30kWh），峰值扭涂装线矩达95N·m，最高时速达100km/h，等速巡航里程180km。

防伪印刷第三名：

5月：比亚迪E5

位于5月新能源车型第三的是比亚迪E5，其销量为3131辆，占5月新能源乘用车销售总量的8.21%，同比增速为167%，环比4月份增速为25%。

另外，从销量及排名来看，该车型在5月有了小幅进步，排名从4月份的第五名晋升至5月的第三名，销量从2512提升至3131。

4月：帝豪EV

在4必定影响正常工作月份，该车型取得了小进步，销量从3月份的1804辆增长至4月份的2586辆，排名于第三，占4月新能源乘用车总销量的8.79%。但很是可惜，虽然帝豪EV在5月的销量上有所进步，可排名出现了降级。不过，从近三个月的销量来看，该车型在月期间，始终保持着增长态势。

第四名：

5月：帝豪EV

从前面可了解到帝豪EV近期的大概情况，这里就简单介绍一下该车型5月份的销量。5月，帝豪EV排在第四位，销量为3015辆，占5月新能源乘用车销售总量的7.91%。

4月：荣威eRX5

在5月份，荣威eRX5表现不佳，排名于5月新能源车型榜第八位，销量为1879辆，占5月新能源乘用车销售总量的4.93%。

从近几个月销量来看，该车型月是呈现增长态势，销量分别为608辆、2478辆、2568辆，但到5月份却出现了下滑。

第五名：

5月：江淮IEV6S/E

江淮IEV6S/E在5月的销量为2572辆，占5月新能源乘用车销售总量的6.75%，位居5月新能源乘用车销量排行榜第五名。

4月：比亚迪E5

从前面可知，5月比亚迪E5销量为3131辆，占5月新能源乘用车销售总量的8.21%，同比增速为167%，环比4月份增速为25%。

该车型可看做是速锐的纯电动版，前脸有蓝色饰条来表明其纯电动版的特殊身份，充电口位于格栅车标后；内饰基本延续了速锐的设计，车内主要为深色，带有银色装饰；采用了最大功率为160kW的电动机，扭矩310N·m，最高车电器回收速130km/h；车辆搭载磷酸铁锂电池组，综合续航里程可达305km。