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【新闻】国内车企酝酿联合开发自动变速箱总成海阳

发布时间:2020-10-18 15:30:26 阅读: 来源:剥线机厂家

尽管2011年DCT双离合变速器核心模块就可实现国产,但在自变箱总成还是空白的背景下,国内企业仍然无法匹配DCT。不过,近日长安、江淮等企业已开始酝酿第二波联合开发,自变箱总成正是他们的目标。

自变箱总成提上日程

“我们之前已经考察了德国吉孚、里卡多,下一步将组织考察德国HOFER。”杨柏林在电话里对记者透露。

杨柏林是长安汽车集团副总工程师,目前他和长安研发副总裁朱荣华正在牵头组织一项联合开发——自动变速箱总成开发。目前,加入到这个项目的还有江淮和长丰等企业。“我们都认为还是联合开发好,人多力量大。”杨柏林表示。

长安、江淮、长丰都是中发联的成员。去年年中,在发改委的直线撮合下,旨在联合开发,掌握关键技术的“中发联”成立,一汽、上汽各持股20%,东风、长安、奇瑞各持股10%,华晨、江淮、长丰、吉利、广汽各持股5%,长城持股3%,中顺持股2%。

去年11月25日,中发联与博格华纳签约成立合资企业,2011年投产DCT的三大核心模块。5月20日,合资工厂在大连奠基。

可是,问题随之产生。合资工厂生产的是DCT核心模块,但拿着这些模块,12家本土企业还是难以单独完成自动变速箱总成的开发。怎么解决这个难题呢?只有寻找博格华纳、吉孚、里卡多等专业总成设计公司支持。

“根据之前的考察结果,德国吉孚、里卡多在DCT上都有成功经验,能够帮助我们开发总成。HOFER还没考察。”杨柏林表示,目前本土企业还未决定与哪家公司合作,也未决定是合资还是仅技术合作。

“他们三家设计公司都很热情,哪家价格便宜,技术好就选哪家。而博格华纳要价太高就不考虑。”另一位知情人士告诉记者。

多家企业缺席

记者获悉,有意联合开发的企业可能组成合资公司,但目前已有多家企业明确表态不参加。一汽、上汽就是肯定不参加的两大巨头。

博格华纳内部人士透露,一汽正与博格华纳就自动变速箱总成方面进行深入探讨,有可能成立自变箱总成方面的合资公司。一汽轿车发动机厂副厂长关跃证实说,一汽计划在长春建立一个自动变速器总成合资公司,和上述模块合资公司并进,2011年投产。

上汽方面和吉孚也早已达成协议。此前,吉孚苏州公司总经理吴立透露,早在博格华纳与中发联合资前,吉孚便已与上汽签约,准备为荣威750配套双离合器自动变速器。

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