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【新闻】国内规模最大融合式人防综合体完工投22亿工业电炉

发布时间:2020-10-18 17:11:18 阅读: 来源:剥线机厂家

昨日,国内首个大型人防综合体中防万宝城的一期主体工程(负一层)目前已经正式完工,万象城与宝龙城市广场已实现地下互通。整个工程将于今年底竣工。

据了解,福州市宝龙万象广场平战结合人防工程又称为中防万宝城,位于台江区工业路与西二环路交汇处及周边广场地下,总投资22亿元,总建筑面积19.5万平方米,是国内目前规模最大的融合式平战结合人防工程。据投资方福建中防联博投资发展有限公司副总工程师刘俊介绍,该项目将建成地下四层,其中负一层和负二层为商用;负三层停车场、地铁站厅层及双向四排地下城市道路;负四层为地铁站站台层及区间;地面为景观广场及改造后的地面道路和大庆河景观。

该综合体具有人防功能、交通功能、商业功能、景观功能,该工程于2014年9月2日正式开工以来,在基本完成地面顶板工程后于去年3月开始转入地下土建工程,目前基本完成地下一层结构施工,地下二层结构完成40%,总工程量完成60%。根据工程计划,5月底贯通原万宝天桥处的人行过街通道,拆除万宝天桥,9月底主体工程土建完成,2016年年底前项目竣工,下穿道通车,中防万宝城在2017年春节前开业。刘俊介绍,综合集成体包括城市下穿道、地铁站及区间、下沉广场、商铺、车库和设备用房。据了解,在万宝的地下,还将建有大型地下停车场,设计车位约1400个。通过将现停放在地面广场各类车引入地下,将原现停车场打造成集文化、景观、休闲等元素为一体的城市广场。同时,该工程还与地铁站相连,设计地下三层,其中B1及B2层与地铁商业相连,地下B3层停车场与地铁站厅对接,通过地铁站直接将人流引入商场。地下B4层为地铁站台层。人防商街与周边商场互通互联。在地下一层与周边的万象广场、宝龙广场及地铁宁化站与苏宁广场、红星美凯龙、中央第五街互通互联,使其形成一体。另外,地下城还设置三处非机动车停放处,可解决5000个非机动车停车位。

探访揭秘大庆河移位7米从头顶流过地下15米可通机动车从楼梯拾级而下,大约距离地面6米,记者走了约50米左右,就已经从工业路这头的宝龙城市广场穿越到了工业路那头的万象城。负一层,一片机器轰鸣声中,工人们正在进行零星的扫尾。部分地段已经进行了内部的装饰,通道的屋顶上还喷绘着蓝天白云。“这里以后将作为中防万宝城的办公场所。”刘俊边走边和记者介绍。负一层是宽阔的地面,用一根根硕大的柱子撑起。在宝龙城市广场,一个中庭已经建成了雏形,站在边上可以看到负二层正在挖。再走到万象城一边,又是一个中庭,这里已经挖到了负三层。“前面可以看到灯光的地方,就是万象城的地下车库了。这里已经和万象城实现了无缝对接。”刘俊说。在现在万象城麦当劳的位置,已经建好了一条地下通道,工人们正在进行最后的修缮。“下个月底,现在的万宝天桥就要拆除,市民过街就可以直接走地下通道了。一边是万象城的麦当劳,另一边的出口是宝龙城市广场正门偏西一点。很方便。”刘俊指着对面正在施工的一个通道说。据了解,除了已经建成的一条地下通道,未来,在工业路和西二环路两侧地下一层总共将建有7条24小时行人过街通道,将人车分流、各行其道,保证了行人过街安全,避免人车混行,减轻地面交通压力。地下出入口共设52个,保证人流畅通和防空防火的需要。“在商场营业的时候,市民自然可以在四通八达的地下城自由穿梭,这7条通道是专门提供给商场打烊后市民过街用的。”刘俊说。除了人行通道,“万宝”的下面还将建一条城市地下道路。通过规划图,记者看到在工业路地下15米建筑一条长1.1km的双向四排机动车道,与地面西二环路立交桥形成上下相呼应的立体交通模式,分流东西南北向直行的车辆,缓解该区域交通拥挤的压力。并在地下车道两侧设置辅道,将进地下停车场的车辆通过辅道直接引进。“猜猜那个水泥体包着的是什么?”刘俊说,“是路面上现有的大庆河。工业路本来没有现在这么宽,我们通过河水导流,把原来的大庆河移位了7米,移到了现在这个位置。我们现在的位置大约距离地面6米,河水深度是4米,也就是说,河水从头顶过。当然,这个技术上不是难题,肯定能保证安全的。”

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