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【新闻】国内跨径最大钢桁拱桥横琴二桥正式通车脉冲变压器

发布时间:2020-10-19 03:19:40 阅读: 来源:剥线机厂家

备受关注的横琴自贸片区对外第二通道——横琴二桥于12月30日正式通车。该桥全长约6.8公里,按时速100公里双向6车道的高速公路标准设计,是国内目前属跨径最大的钢桁拱桥。

横琴二桥于2013年6月正式动工建设,被视作推动横琴自贸片区发展的咽喉工程之一。其建成通车后,不仅能满足横琴日益增长的交通需求,且未来将与港珠澳大桥、西部沿海高速公路相连,构筑横琴自贸片区内畅外联的交通网络,促进各类生产要素在此集聚。

繁忙的马骝洲水道上,横琴二桥造型精致,吊杆如琴弦斜张,拱肋如琴弓横卧,双向车道宽阔绵长。

“横琴二桥一通车,现在周末或是节假日去横琴就不用担心堵车了。”余应龙(化名)是一名的士司机,平日里时常载客在主城区和横琴之间往返,横琴大桥是唯一的必经之路。“一般周末很多人都会去长隆玩,车流量就很大。尤其是上个月马戏节和网球赛同时间举办,基本上每天去横琴都会塞车。”余应龙说。

据珠海市交通局相关负责人介绍,目前横琴大桥高峰小时单向车流量高达2700PCU/h,饱和度超过0.85,高峰期已出现较为严重的拥堵。而随着横琴开发建设的不断推进,总部经济、金融、商务服务、休闲旅游、科教研发和高新技术等产业的不断聚集,仅靠横琴大桥一条通道已难以满足自贸区快速发展的需要。

如今,横琴二桥的建成通车,将有效缓解现有的交通压力。该桥起于珠海洪湾,设置红东互通接南湾大道延伸线,向南跨越洪湾水道后,沿横琴新区环岛西路高架,终点设横琴互通与横琴中心南路相连,全长约6.8公里。

该桥的建设,为横琴自贸片区对外交通提供了最重要的转换枢纽:向北可通过广珠西线通往珠海市区、中山、广州;向东将可通过港珠澳大桥通往香港、澳门;向西未来可通过金海大桥通往鹤洲南开发区、珠海机场和高栏港,将极大提升横琴的对外交通能力。

目前珠海东西部城区对外交通主要通过珠海大道进行交流,绕行距离较长。因此,横琴二桥在横琴互通处预留了一个金海大桥的接口,待横琴二桥和金海大桥建成后,通过这两座桥可以直达珠海机场,将开通珠海市主城区与金湾区第二个通道,纾解现有珠海大道的交通问题。

值得一提的是,通过横琴二桥的串联绾结,未来横琴自贸片区将真正构筑起内畅外联的交通网络,进一步提升横琴的交通区位优势。

“横琴二桥南与横琴深井二线口岸相连,一来是促进了横琴自贸区基础设施的完善,二来也有利于提升自贸区的要素流通效率。”珠海市交通局相关负责人表示。

据了解,深井二线口岸是横琴实行“分线通关”管理制度的重要基础设施,目前,横琴大桥二线通道已经启用,正在加紧建设的深井二线口岸则位于横琴二桥旁。按照规划,二线通道将与横琴二桥连通,广珠城轨延长线也将在附近设置站点,未来的深井二线口岸将成为人流、物流都非常密集的地方,横琴二桥的作用可见一斑。

“除了与二线口岸衔接之外,横琴二桥北接洪湾枢纽互通,未来可通过洪湾互通向东衔接港珠澳连接线,向北衔接广珠西线,向西衔接洪湾至高栏港的高速公路。也就是说,通过横琴二桥,未来横琴将接入全国高速路网。”在珠海交通集团路桥公司总经理陆汉召看来,这意味着横琴的区位优势将进一步扩大辐射范围。

与此同时,横琴二桥与香港、澳门的有机连通,为港澳地区向珠江三角洲地区辐射和延伸,与珠三角西部地区的联系提供了一条快捷通道,为提升珠江口西岸地区发展水平、促进珠三角地区经济一体化起到了促进作用。

此外,交通路网的完善也将有利于各类生产要素的集聚,为横琴的产业发展注入动力。有业内人士认为,“以休闲旅游业为例,横琴二桥的建成通车让全国各地的游客进入横琴更加方面,促进人流的集聚,实现旅游业新的发展。”

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