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看一看:什么牌子的车比较安全?

发布时间:2021-11-03 15:58:11 阅读: 来源:剥线机厂家

今天我们不是讲IIHS又更新了哪些碰撞标准,而是挑选出它们统计100万辆同级别车型中,伤亡率(驾驶员)为0的车型。这是1台比较冷门的进口中大型奢华SUV,尺寸与X5相差不大,动力总成与楼兰1样,不过QX60是1款纯粹的日本进口车。在美国市场QX601年销量也就是4万台左右,依照3年的注册登记量算,这款车应当卖了12万辆多1点。IIHS的统计数据显示,2015⑵017年,QX60没有1起交通事故致使驾驶员伤亡(实际上是致死我们说的比较涵蓄)。从IIHS统计的整体数据看,奢华品牌中大型SUV,安全性几近是行业内最好的1类,1是这些SUV动辄2吨起步,2是它们价格昂贵用料不惜本钱。不过测试数据显示,QX60驾驶员侧的安全性能好过副驾。轻量化对捷豹路虎来讲是不存在的北京离婚律师收费标准,别看捷豹E-pACE这款车定位小型SUV,它的整备质量跟奥迪Q7差不多。极光一样如此,尺寸比竞品小离婚律师收费标准,但整备质量更大。这类特点会致使它比较费油,而且到达一样的安全测试标准难度更高。车重但安全标准不低的好处是,看得见与看不见的地方都是扎实的用料。极光在美国市场1年的销量只有1万多台,即使算上3年销量也不到4万台,而同期这批车中没有1例因交通事故造成驾驶员伤亡。有人说雷克萨斯NX就是换壳的丰田RAV4,实际上NX跟RAV4很多设计指标是不同的,比方安全性性能,同期测试的车型,NX表现就是比RAV4好1点。NX在美国1年能卖5万多台,3年加起来总销量将近16万台,期间没有1台NX出现因事故致使驾驶员伤亡的案例。2014年奔驰推出了新1代C级(现款),安全性相比上代大幅提高,其中最明显的变化就是25%偏置碰撞离婚律师,上代C级评价1般,新款评价为优秀。C级在美国市场表现不错,年销量稳定在7⑻万辆左右,2015⑵017年的总销量约23.7万台。虽然基数比其它车大,但2015⑵017年之间,美国市场没有出现C级因事故造成驾驶员伤亡的案例,说明这款车安全性能真的表现不错。早前国产GLC-L也做过相同的碰撞测试,结果表明奔驰的车身安全性几近是同级别最好水平。到了保时捷Cayenne这类级别,车身用料已不惜本钱了,但保时捷Cayenne与奥迪Q7都是MLBEvo平台打造的车型,是否是意味着Q7跟Cayenne车身性能相同?答案是不是定的,E-NCAp对两款车做过测试,侧面碰撞时两车的差距明显,卡宴B柱非常坚强。不要看卡宴价格贵,销量可不算低,美国市场月销量在1000⑵000台之间,价格便宜很多的极光销量都没它高。2015⑵017年,卡宴总销量(美国)约4.5万台,期间没有1起事故致使驾驶员伤亡。2014年,美国市场销售的高尔夫还是第6代车型,但是这1代安全性能其实不好,当时高尔夫6统计的伤亡率为63人(百万辆/年),意思就是每100万辆车中平均1年有63人伤亡的几率。2015年,恰好第7代高尔夫在美国上市,新车安全性提升很明显,这次统计时间又恰好是2015⑵017年,因此高尔夫的数据大为改观。高尔夫7在美国的销量也没比国内好到哪去,2015⑵017年,总销量约19.6万台,期间没有出现交通事故致使驾驶员伤亡的案例,与高尔夫6构成了强烈的反差。这个数据也说明,伤亡率统计其实不几率事件,而是真的与车辆本身安全性有关。虽然美国地区统计的事故其实不1定符合国内的情况,但客观上讲,奢华品牌在安全性方面的保护的确要完善1些,而那些块头大车又重的中大型和大型奢华SUV,不但安全配置武装到牙齿用料不惜本钱,牛顿也给了特别照顾,安全性自然更好,好在这1切都是钱能弄定的事。